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MICHELIN PILOT ALPIN PA4 (ASYMMETRIC THREAD) 225/50R18 95H XL RunFlat
Ganzjahresreifen
Schneegriff (3PMSF)
D
C
70 dB
DOT
2020
inkl. MwSt. 20% Komplettset 990,83 € / 4 Stk.
Leistung & EU-Label
7.5/ 10 overall
Lebensdauer:
Handling:
Traktion:
Der BEIZ-Score fasst die wichtigsten Kennzahlen eines Reifens – Lebensdauer, Fahrverhalten, Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn, Effizienz und Geräuschentwicklung – zu einer einzigen, vergleichbaren Bewertung zusammen.
Kraftstoffeffizienz:
Nasshaftung:
Externes Rollgeräusch:
Maximale Belastung:
Höchstgeschwindigkeit:
Reifenalter (DOT):
Spezifikationen
MICHELIN PILOT ALPIN PA4 (ASYMMETRIC THREAD)
MICHELIN PILOT ALPIN PA4 (ASYMMETRIC THREAD) 225/50R18 95H XL RunFlat — quality Ganzjahresreifen from MICHELIN. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Wie kraftstoffsparend ist dieser Reifen?
Unterdurchschnittlich. Der MICHELIN PILOT ALPIN PA4 (ASYMMETRIC THREAD) ist mit D bewertet, unter der Skalenmitte. Der Rollwiderstand ist etwas höher, daher steigt der Kraftstoffverbrauch leicht. Meist ist das der Kompromiss für besseren Grip oder längere Laufleistung.
Wie gut haftet dieser Reifen bei Nässe?
Solide. Der MICHELIN PILOT ALPIN PA4 (ASYMMETRIC THREAD) liegt in Klasse C, in der Mitte der Nasshaftungsskala. Bremsen und Grip im Regen sind für normale Bedingungen zuverlässig; beim Bremsweg büßt du etwas gegenüber den Spitzenklassen ein, aber nichts, was im Alltag auffällt.
Wie laut sind die Abrollgeräusche dieses Reifens?
Durchschnittlich. Mit 70 dB liegt der MICHELIN PILOT ALPIN PA4 (ASYMMETRIC THREAD) genau im Mittelfeld der Autoreifen. Nichts Aufdringliches, nichts besonders Leises – ein Pegel, den die meisten Fahrer nach ein paar Minuten nicht mehr wahrnehmen.
Sind diese Reifen verstärkt?
Ja. Der MICHELIN PILOT ALPIN PA4 (ASYMMETRIC THREAD) trägt die Kennzeichnung XL (Extra Load), was eine verstärkte Karkasse bedeutet, die höhere Drücke aufnimmt und mehr Last trägt als ein Standardreifen gleicher Größe. Das eignet sich für schwerere Autos, voll beladene Fahrten, Transporter und E-Autos, die durch ihre Batterien schwerer sind. Um den vollen Vorteil zu nutzen, stellen Sie den höheren Druck ein, den die XL-Einstufung zulässt.
Kann ich weiterfahren, wenn diese Reifen Druck verlieren?
Ja, für eine kurze Strecke. Der MICHELIN PILOT ALPIN PA4 (ASYMMETRIC THREAD) ist ein Notlaufreifen, mit RunFlat gekennzeichnet und mit verstärkten Seitenwänden, die das Fahrzeuggewicht auch ohne Luft im Reifen tragen. Nach einer Reifenpanne können Sie meist noch etwa 80 km mit bis zu 80 km/h weiterfahren, um eine Werkstatt zu erreichen, statt das Rad am Straßenrand zu wechseln. Notlaufreifen gehören nur auf ein dafür ausgelegtes Fahrzeug, idealerweise mit Reifendruckkontrollsystem.
Sind diese Reifen für Schnee zertifiziert?
Ja. Der MICHELIN PILOT ALPIN PA4 (ASYMMETRIC THREAD) trägt das 3PMSF-Symbol – das Schneeflockensymbol mit den drei Bergspitzen –, das ein Reifen nur nach Bestehen eines offiziellen Schneebremstests erhält. In Ländern, in denen Winterreifen gesetzlich vorgeschrieben sind, gilt er als vollwertiger Winterreifen und ist ein echter Maßstab für die Schneeleistung – nicht nur das weichere M+S-Kennzeichen, das keine Garantie für Grip gibt.
MICHELIN is a premium class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
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